החיישן ממוקם במערכת הפליטה (האגזוז).

הוא "מרחרח" את הגזים ושולח נתונים בזמן אמת למחשב הרכב ($ECU$). המחשב משתמש במידע הזה כדי לווסת את פעולת מערכת 

ה-AdBlue (הזרקת האוריאה) במטרה לפרק את המזהמים ולהפוך אותם לחנקן ומים בלבד. 

רגולציה וטסט: ללא חיישן NOx תקין, הרכב לא יעמוד בתקני זיהום האוויר (כמו Euro 6) וייכשל בטסט. ביצועי מנוע: כאשר החיישן מזייף או מתקלקל, מחשב הרכב עלול להגביל את הספק המנוע ("מצב צליעה" - Limp Mode) כדי למנוע זיהום, מה שגורם להשבתת הרכב ולפגיעה בעבודה. חיסכון: חיישן תקין מבטיח שימוש אופטימלי ב-AdBlue ומונע צריכת דלק עודפת. תקלות נפוצות: חיישני NOx נחשבים לרכיבים רגישים ויקרים יחסית. הם נוטים להתקלקל בגלל: הצטברות פיח, לחות במערכת הפליטה, שימוש ב-AdBlue באיכות נמוכה.