מרכז הדרכה טכוגרף דיגטלי VDO
חברת DNA utomotive דודי נאסה, בהובלת דודי נאסה, משמשת כנציגות הרשמית והמוסמכת של יצרנית הטכוגרפים העולמית VDO. אנו מהווים את מרכז הידע והשירות המרכזי בישראל לטכוגרפים דיגיטליים ואנלוגיים.
מרכז הדרכה מוסמך: אנו מפעילים מרכז הדרכה ייעודי למכיילים, מדריכים ולקציני
בטיחות, על תפעול הטכוגרף הדיגיטלי, פריקת נתונים חכמה ועמידה בדרישות החוק.
מבצעים הכשרות מקצועיות לנהגים וקציני בטיחות על תפעול נכון, חילוץ נתונים ועמידה בחוקי שעות נהיגה ומנוחה.
ציוד מקורי ובלעדי ותמיכה טכנית מקיפה: אספקת כל הציוד ההיקפי למכיילים. אספקת ניירות הדפסה מקוריים, קוראי כרטיסים ותוכנות פריקה מתקדמות, וציוד קצה מבית VDO, המבטיחים אמינות מוחלטת ודיוק מרבי, לקציני בטיחות, ליווי טכני צמוד לפתרון תקלות מורכבות, כולל עדכוני תוכנה והתאמה לשינויי הרגולציה העדכניים ביותר.
-
המהפכה הדיגיטלית בכבישי ישראל עוברים לטכוגרף דיגיטלי חכם
המעבר לטכוגרף דיגיטלי הוא אחד השינויים המשמעותיים ביותר בעולם ההובלה וההיסעים בעשורים האחרונים. מדובר במעבר ממכשיר מכני מבוסס נייר למערכת אלקטרונית מתוחכמת שנועדה להגביר את הבטיחות בדרכים ולאכוף את חוקי שעות העבודה והמנוחה.
הטכוגרף הוא "הקופסה השחורה" של המשאית או האוטובוס. הוא רושם נתונים כמו מהירות הנסיעה, מרחק, וחשוב מכל – את זמני הנהיגה והמנוחה של הנהג. המטרה בתיעוד הזה ובאכיפה למנוע עייפות נהגים, שהיא אחד הגורמים המרכזיים לתאונות דרכים קשות. "הקופסה השחורה", הטכוגרף הדיגיטלי הוא הכלי האפקטיבי ביותר למלחמה בעייפות נהגים. עייפות היא "הרוצח השקט" בכביש ולפיכך היא מערכת מצילה חיים. המעבר לדיגיטלי הופך את זיוף שעות העבודה לכמעט בלתי אפשרי, מה שמבטיח שהנהג שלידכם בכביש המהיר נמצא בערנות מלאה ולא נהג 14 שעות ברצף.
הטכוגרף הדיגיטלי - מערכת אלקטרונית מתקדמת, נכנס לתוקף באיחוד האירופי ב- 2006 הוא מבוסס על יחידת זיכרון פנימית מאובטחת ושימוש בכרטיסי חכם אישיים לנהגים. המערכת הדיגיטלית אמינה, מדויקת ומתעדת הכל בזמן אמת. זה מגן על הנהגים הנורמטיביים מפני לחצים של מעסיקים לעבוד שעות נוספות בניגוד לחוק.
היתרונות שמביא אתו הטכוגרף הדיגיטלי :
מניעת זיופים
בטכוגרף דיגיטלי כמעט בלתי אפשרי "לשחק" עם הנתונים. המערכת מתעדת כל ניסיון ניתוק או מניפולציה.
ייעול האכיפה
שוטרים ופקחי משרד התחבורה יכולים לשלוף נתונים בשניות באמצעות קורא כרטיסים, במקום לנסות לפענח שרטוטים על נייר.
דיוק מירבי
המערכת הדיגיטלית מדויקת בהרבה במדידת זמנים ומהירויות.
ניהול צי רכב
חברות הובלה יכולות להוריד את הנתונים למחשב ולנתח את יעילות הנהגים והעמידה בלוחות זמנים בצורה אוטומטית.
על אילו רכבים חלה החובה ?
כיום, התקנות מחייבות התקנת טכוגרף אנלוגי או דיגיטלי בכלי הרכב הבאים: אוטובוסים ציבוריים ופרטיים שמשקלם מעל 8 טון. משאיות ורכב מסחרי שמשקלם הכולל המותר הוא מעל 8 טון. רכב להובלת חומרים מסוכנים מעל 8 טון. האכיפה והחיוב המלא לשימוש בכרטיסים חכמים בטכוגרפים דיגיטליים, עבור רכבים חדשים המצוידים במערכת, צפויים להיות מיושמים באופן נרחב במהלך 2026.
מי צריך לעבור השתלמות בשלב זה להכרת הטכוגרף הדיגיטלי ?
במהלך שנת 2025 ובמחצית הראשונה של 2026 נקבעו השתלמויות חובה לקציני בטיחות ונהגים חדשים בנושא הטכוגרף הדיגיטלי. על פי התקנות החדשות בישראל החובה ללמוד ולהכיר את מערכת הטכוגרף הדיגיטלי חלה בשלב זה, על נהגי רכב כבד משאיות ואוטובוסים, חדשים. כמו"כ החובה חלה על קציני בטיחות בתעבורה. משרד התחבורה הגדיר "השתלמויות מקצועיות" כתנאי לחידוש רישיונות או להסמכת קציני בטיחות .
במהלך שנת 2026 יושלמו ההשתלמויות לקציני הבטיחות תהיה הצטיידות בכרטיסים, ושנה זו מסומנת כשנה שבה המערכת הדיגיטלית תהפוך לסטנדרט האכיפה המרכזי בישראל.
"כשאתם מטפלים בטכוגרף אצל הנציג הרשמי של VDO, אתם מבטיחים לעצמכם שקט נפשי מול רשויות האכיפה ודיוק מקסימלי בניהול זמני הנסיעה והמנוחה."
מכשיר דיגיטלי (DTCO) בדומה לטכוגרף המכאני ( KTCO) והטכוגרף המודולרי (MTCO) משמש לתיעוד שעות עבודה ומנוחה של הנוהגים ומתריע על חריגות מהכללים שחוקקו.
הטכוגרף הדיגיטלי מתעד מהירות הרכב בפילוח הנוהג בזמן הנסיעה. הטכנולוגיה הדיגיטלית מדויקת, קלה לפיענוח ומאובטחת. קשה לייצר בו מניפולציות וזיופים והוא בעל מנגנוני הגנה פנימיים.
הטכוגרף מבצע רישום נתונים הנשמרים בזיכרון הפנימי למשך 365 יום, ומתעד במקביל את הנתונים על גבי השבב בכרטיס הנהג למשך 28 יום. בעל סוללת גיבויי לשמירת נתונים למספר שנים גם אם הטכוגרף אינו מחובר למקור חשמל.
באמצעות טלמטיקס הטכוגרף הדיגיטאלי יכול לייצא און ליין את הנתונים למרכז בקרה/ניהול של צי הרכב. למכשיר זה יכולת ממשק לתוכנות ומערכות נוספות המגבירות את היעילות והבטיחות של הנהג והרכב.
שעון זמן המבוסס ע”פ זמן גריניץ או UTC ( ישראל נמצאת ב 2+)
תפקידו של השעון לתעד את זמני הנהיגה , עבודה ומנוחה בפילוח יומי, שבועי, דו שבועי.
השעון מתריע לנהג על זמני הנהיגה ויתריע כ 15 דקות לקראת דר ישת החוק למנוחה.
מד המהירות של הרכב המכיל בתוכו את מד המרחק המתוזמן והמצתבר של הרכב.
לרוב. יחידת הספידומטר מקבלת את הנתונים מהטכוגרף ולמעשה לנהג מוצג נתון מהירות זהה לרישום הדיגיטאלי בטכוגרף.
מד המהירות של הרכב המכיל בתוכו את מד המרחק המתוזמן והמצתבר של הרכב.
לרוב. יחידת הספידומטר מקבלת את הנתונים מהטכוגרף ולמעשה לנהג מוצג נתון מהירות זהה לרישום הדיגיטאלי בטכוגרף.
למערכת הטכוגרף הדיגיטלי נידרשת הכנסת כרטיס מאובטח בעל שבב מזהה וזיכרון בסיסי המנחה את הטכוגרף על פי סוג הכרטיס לפעולה הנדרשת בעת הכנסתו לחריץ המיועד.
לטכוגרף הדיגיטלי 4 סוגי כרטיסים חכמים:
כרטיס נהג
כרטיס אישי המכיל קוד סודי ותמונת הנהג המאפשר את זיהוי הנהג על ידי הטכוגרף ורשות האכיפה.
לשבב זכרון בסיסי המתעד 28 ימי נהיגה, מנוחה, מהירות והתנהלות אחרונים.
חובת הנהג אחת לחודש להוריד את הנתונים מהכרטיס החכם לארכיב מאובטח.
תוקף כרטיס הנהג הינו 5 שנים.
כרטיס חברה/קצין בטיחות
תפקידו. העברת אותות מאפשר לבעלי או קצין הבטיחות של חברת התובלה/הסעה, להוריד את נתוני הנהיגה ו/או מנוחה של כל מי שנהג ברכב.
לאחר ההורדה של הנתונים מהטכוגרף, הנתונים מחוייבים להיות מגובים בצורה מאובטחת.
ניתן באמצעות הכרטיס להפיק פרופיל נהיגה של הנוהגים ברכב ( מהירות וסל”ד)
תוקף הכרטיס 5 שנים בין חיישן המהירות לטכוגרף.בכדי לייצר אמינות מקסימלית בהצגת ותיעוד נתוני המהירות,
הכבל מאובטח ואסור למשוך / לקבל באמצעותו נתונים, וזאת בכדי למנוע הפרעות העברת הפולסים למכשיר הטכוגרף.כרטיס מכייל
הכרטיס בעל רמת אבטחה הגבוהה ביותר ומחייב הפעלתו עם קוד ספציפי בעת הכנסתו לטכוגרף הדיגיטלי.
הכרטיס הינו אישי ואינו ניתן להעברה למוסך או לטכנאי אחר.
באמצעות כרטיס זה ניתן לכייל את הטכוגרף הדיגיטלי ולשנות פרמטרים קריטיים אשר יוצגו.
כרטיס מכייל וכל פרטי המחזיק יוצגו בעת הצגת והדפסת הדוחות שיטור.
הכרטיס מחוייב להישמר בצורה מאובטחת
תוקף הכרטיס 1 שנה
כרטיס שיטור
מחזיק כרטיס שיטור הינו הכרטיס המאפשר אכיפה שוטפת בדרכים, מאפשר הורדת נתונים של 365 ימים מהטכוגרף הדיגיטלי הכוללים נהגים בהיסטוריית הרכב ועבירות שבוצעו.
הכרטיס ישמש בוחני תאונות דרכים במקרה של חקירת תאונה ותאפשר הורדת נתונים של 24 שעות אחרונות בדיוק של שניה אחרי שניה.
תוקף הכרטיס 2 שנים.
כרטיס קצין בטיחות
מחזיק כרטיס קצין בטיחות הינו כרטיס המאפשר צפיה
.jpeg)
הדפסת פרטי הנסיעה / הרכב על גליל נייר כימי לתיעוד רשום.
המדפסת מחוייבת להיות תמיד עם גליל נייר מוזן במתקן המיועד.
בעת אכיפה הדפסת הנתונים תשמש כתיעוד אוטנטי ומוחלט.
השימוש במדפסת הטכוגרף הדיגיטלי מאפשר תיעוד של פעילות הנהג במקרה של אובדן / תקלה בכרטיס הנהג למספר ימים עד לקבלת כרטיס חכם חדש.












